マイナーチェンジされたカローラツーリングのテールランプが光ってる
なんだよ後期で光らせてくるのかよ問題
結論から、前期車両に後期テール、つけれました！ヾ(o´∀｀o)ﾉ♪ (要加工)
早速ですが交換前と比較してみましょう！
まずは消灯時
ほとんど変化を感じません。 次にイルミ(スモール)
か、かっこえぇ (;・∀・)
次にブレーキ
ここは前期テールの方が点灯範囲が大きいですね。
ただ、テール全灯化を施工すればブレーキでもラインを光らせれると思うので
もはやデメリットがないのでは…
ウインカーの点灯範囲も半分になりますが、LEDになります。
もはやデメリットがな…
バックランプは変わりません。
ということで、前期テールと後期テールの比較いかがでしたか？
これまでテールのイルミライン加工というご案内をしておりましたが
本日から後期テールの移植を優先にご案内していきます。
(もちろんイルミライン加工も可能です)
忖度なく書きますが、ラインを光らせるという意味では
イルミライン加工より、後期テールの方がメリットが多いです。価格は少々上がりますが。
加工ではなく純正部品をそのまま使う安心感。
1日で作業完了できる。
外した前期テールを予備で取っておける。
ライン発光が強い。
色々書いてますが、マイナーチェンジ(ブラッシュアップ)なので
以前より良くなって当然です。
こういうところはいつの時代も前期ユーザーの宿命で
新型モデルに乗るというのはそういうことですね。
後期ユーザーの宿命はフルモデルチェンジなので。
以上、カローラツーリングの後期テール移植でした！
ご協力いただきましたMさま 有難うございました！ m(_ _)m
カローラツーリング カスタムメニュー
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